另辟蹊徑：美國(guó)小鎮(zhèn)用波浪形道路標(biāo)線治理超速

IT之家 4 月 1 日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)顯示，在所有機(jī)動(dòng)車死亡事故中，約有三分之一涉及超速，僅在 2022 年，超速就奪去了 12151 人的生命。鑒于超速駕駛的危害性，政府和執(zhí)法部門一直以來(lái)都在探索各種方法來(lái)遏制這種行為。

然而，在眾多的治理措施中，賓夕法尼亞州蒙哥馬利鎮(zhèn)的做法無(wú)疑非常奇特。這個(gè)人口約 2.5 萬(wàn)的小鎮(zhèn)決定在其一條名為格雷斯巷（Grays Lane）的道路上涂畫上彎彎曲曲的線條，最終的效果使得這條道路看起來(lái)像一幅略顯荒誕的超現(xiàn)實(shí)主義畫作。

據(jù)IT之家了解，雖然目前駕駛員可以忽略這些線條并繼續(xù)直線行駛，但這種情況不會(huì)持續(xù)太久。蒙哥馬利鎮(zhèn)政府表示，道路分隔柱即將安裝到位。這暗示著這條道路將很快被塑料立柱所環(huán)繞，這些立柱將迫使駕駛員減速并沿著彎曲的路線行駛。

當(dāng)然，這正是該鎮(zhèn)的目的所在，他們希望以此降低這個(gè)住宅區(qū)內(nèi)的車速。當(dāng)?shù)鼐用袼坪鯇?duì)此表示贊同，據(jù)報(bào)道，官員們收到了多起關(guān)于人們?cè)谠摰缆飞铣傩旭偟耐对V。

官員們并未詳細(xì)說(shuō)明具體情況，但該地區(qū)的地圖顯示，格雷斯巷可以作為兩條主要道路之間的捷徑。如果不走這條路，根據(jù)行駛方向的不同，駕駛員可能需要多行駛 1.5 英里（約 2.4 公里）的路程。

預(yù)計(jì)在這些改變實(shí)施后，格雷斯巷作為捷徑的吸引力將大大降低。此外，即使仍然選擇這條路線的駕駛員，其行駛速度也可能會(huì)顯著減緩。