全國最大光伏能源 + LNG 雙燃料汽車運輸船“遠海口”交付首航

IT之家 5 月 15 日消息，據央視新聞報道，全國最大光伏能源 + LNG 雙燃料汽車運輸船今日在廣州南沙正式命名為“遠海口”輪，并交付首航。該船滿載來自中國品牌生產的車輛，其中九成以上為新能源汽車，駛向希臘、土耳其、意大利、突尼斯等國家。

據介紹，“遠海口”輪總長 199.9 米、船舶總噸 68252 噸、排水量 39069 噸，擁有 12 層汽車甲板（包括 8 層固定層、4 層活動層），裝載能力為 7000 標準車位，可承載小轎車、工程車、大巴等全品類車輛及 MAFI 貨物。

“遠海口”輪同時也是首艘完全滿足中國船級社《新能源汽車滾裝運輸安全技術指南》的船舶，船籍為中國籍。該《指南》由我國自主制定，擁有更高規范標準。該船性能特點如下：

• 采用先進 LNG（液化天然氣）雙燃料主機，與傳統單一燃油汽車船相比，可節省約 20% 的能耗，減少約 27% 的碳排放、30% 的氮氧化物排放、99% 的硫化物排放和 90% 以上 PM 顆粒物排放。

• 配備峰值功率 302.8 千瓦的分布式太陽能光伏并網系統，為目前同類船舶裝載的最大光伏系統。年發電量達 41 萬度，可節省燃油約 111 噸、減少二氧化碳排放 345.9 噸，相當于年種植約 3.8 萬棵樹（以單棵樹年固碳 9 千克計算）。船舶配備中壓岸電接收系統，靠港期間 100% 使用岸上電力，船舶停泊在港每天可減少二氧化碳約 21 噸。

• 應用中遠海運自主研發的國內首款智能化實配裝載軟件[IT江湖]，實現車輛登船即定位、實時數據可追溯。通過“一車一碼一位”智能管理技術，一旦發生緊急情況，可以快速鎖定車輛位置，提升火災防控與應急響應效率。

IT之家從報道獲悉，該船首航投入的是“中國 — 地中海”班輪航線，單程航程約 30 天，較一般航線可節省近三分之一的時間，其航線服務網絡可覆蓋法國、西班牙等多個歐洲國家以及北非主要國家及黑海區域港口。