一體化技術新突破，西江 24-7 平臺組塊“封頂”

IT之家 4 月 14 日消息，據南海東部油田消息，青島海洋工程建造場地中國海油深圳分公司西江 24-7 平臺上部組塊順利完成結構封頂，全面進入設備安裝及調試階段。該項目創新采用模塊化建造新技術，在提高項目質效的同時助力海洋工程裝備技術實現新突破。

據介紹，西江 24-7 平臺為無人智能平臺，是西江 24 區開發項目的核心設施，其上部組塊和導管架分別在青島、珠海兩地建造，投產后將服役于南海東部西江油田海域，作業水深約 90 米。

其中，平臺上部組是西江 24 區開發項目的最重要的單體之一，長 49 米、寬 29 米、高 39 米，重量約 3228 噸，于 2024 年 10 月開工，采用一體化建造技術，建造工期僅 8.5 個月。

位于上部組塊頂層的電氣間模塊是該項目涉及專業最多、預制難度最大的部分。項目團隊為此提出模塊化建造主變壓器間和主開關間的理念，將模塊分為四個甲板片進行預制，其整體長 37.8 米、寬 20.7 米、高 11.2 米，重量達 566 噸，在陸地完成合龍后進行整體吊裝。

IT之家從南海東部油田獲悉，無人平臺具有開發投資低、經濟性好、適用于邊際油田開發的特點。2023 年以來，中國海油深圳分公司積極推動海上油氣田數智化轉型，先后設計建造恩平 10-2、恩平 20-5、番禺 10-1、番禺 11-12 等 4 座無人平臺，成功攻克無人平臺標準化、國產臍帶纜、百米導管架非滑道臥式建造與裝船等技術難題，培養了大批技術型人才。